起头：中国谋划网

　　中经记者 夏治斌 石英婧 上海报说念

　　当作群众电动车范畴的明星企业，特斯拉向来不缺外界的聚焦与介意。单季营收创下十年最大跌幅的余波犹在，一则平价车型的内饰音尘再度将特斯拉推至公论眷注的风口浪尖。

　　近期，有汽车博主曝光了特斯拉平价版Model Y，称内饰部分取消了玻璃天幕以及后排屏幕，前排中央扶手前边作念了泄漏，转向拨杆得回了保留。此外，外不雅部分取消前边的连气儿灯带，将大灯位置往上移，访佛 Model 3的联想，尾灯部分展望也会取消中间漫反射灯带。

　　针对网传的平价版Model Y的部天职饰细节，特斯拉中国方面相关负责东说念主向《中国谋划报》记者示意，面前暂无可对外共享的信息。“咱们当今已知行将发布的车型是Model Y L。”

　　时代回拨至7月16日，特斯拉在其官方微博上官宣Model Y L，并配文“金秋见”。7月16日，特斯拉副总裁陶琳也转发上述官方微博动态称，Model Y L为全场景大六座豪华SUV。

　　“Model Y确实很快就要改款，但面前网上传出的树立细节仍待官方确认，最终的树立需以产物负责上市或出当今工信部新产物目次为准。”对于网传的平价版Model Y内饰细节，汽车分析师万春雷告诉记者，“特斯拉素以‘特立独行’和坚合手‘第一性原则’著称，它的技能迭代和联想选拔不时出东说念主预感但自有其逻辑。特斯拉的中枢境念在于合手续简化历程、去除冗余，追求极简但高效的联想决策。历史诠释，这种立场虽受争议，但广受商场的迎接。”

　　特斯拉的忙绿时刻

　　“咱们这个季度终点焕发东说念主心。咱们奏效推出了Robotaxi（无东说念主驾驶出租车）服务，在奥斯汀初次竣事了莫得驾驶员在座位上、搭载付费客户的行驶。有些东说念主可能预防到，咱们还是在奥斯汀扩张了服务区域，范围变得更大、更长。”当地时代7月23日，在特斯拉2025年第二季度事迹电话会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克说说念。

　　特斯拉2025年第二季度财报自大，营收225.0亿好意思元，同比减少12%，预估226.4亿好意思元；净利润11.72亿好意思元，同比减少16%，商场预期为11.36亿好意思元。

　　而在销量方面，特斯拉本年第二季度群众汽车托福量约为38.4万辆，同比着落13%。盘古智库商议院高等商议员江瀚向记者分析说念：“车型老旧是导致特斯拉托福量和营收双下滑的进犯原因。跟着商场竞争敌手推出更多新款电动车，销耗者对于产物的清新感和技能翻新的条目也在提高，特斯拉现存车型在某些方面可能已无法齐备知足商场需求。”

　　“此外，马斯克过于堕入政事事件激勉了负面的品牌效应。当作公司的公众形象代表，马斯克的行为和言论对特斯拉品牌有着奏凯影响。这些身分共同作用，导致了特斯拉在群众商场上的竞争力有所着落，进而影响到其销售事迹和财务发达。”江瀚进一步向记者说说念。

　　中国商场一直是特斯拉的销量引擎。2025年上半年，特斯拉在中国商场的销量预见达26.34万辆，较上年同期27.83万辆着落约5.4%，第二季度中国商场的销量为12.88万辆。

　　“中国脉土智能电动汽车品牌的快速成长，对特斯拉的冲击终点较着且潜入。早期特斯拉在商场上近乎一家独大，短缺确实有实力的竞争敌手。但如今，国内品牌不仅学习马上，并快速竣事了反超与商场份额的本色性霸占，分食了特斯拉原有的商场蛋糕。因此，特斯拉在中国商场的销量出现波动是平时且势必的后果。”万春雷告诉记者，“除中国商场外，泰西列国的新动力汽车补贴策略正阅历调遣，这些策略波动奏凯影响特斯拉的商场发达。此外，马斯克个东说念主的政事参与行为，也对特斯拉品牌形象及产物商场发达产生了拦阻冷落的影响。”

　　万春雷称：“空洞来看，特斯拉濒临的不仅是短期商场波动，更有来自中国品牌崛起的竞争压力，以及泰西商场环境变化带来的挑战，这些身分共同组成了其事迹下滑的深层原因。”

　　关税带来的影响也在显现。在事迹电话会议上，特斯拉CFO Vaibhav Taneja称：“按季度计算，关税成本增多了约3亿好意思元，其中大致三分之二影响汽车业务，较少部分影响动力业务。可是，有计划到开票和销售的滞后性，一皆影响将在后续季度显现，因此短期内成本将会飞腾。天然咱们正在力争排斥这些影响，但在关税方面咱们处于一个不行预测的环境中。”

　　值得预防的是，7月24日，“Tspace特空间”发布的特斯拉第二季度财报内容中也明确提到：“受关税、财政策略和政事边幅等身分影响，宏不雅经济有着诸多不细目性。在保合手钞票欠债水平发达肃穆苍劲的同期，特斯拉将不时在老本支拨和研发上进行高价值投资。”

　　马斯克也示意，特斯拉正处于一个“奇怪的过渡期”。“这是否意味着咱们可能会有几个忙绿的季度？是的，咱们可能会有几个忙绿的季度。我不是说一定会有，但可能会有。”

　　或推平价版车型提振销量

　　记者预防到，在“Tspace特空间”发布的第二季度财报内容中也说起：“咱们合手续扩张产物线，6月在好意思国已运转坐蓐可职守性更好的车型，展望2025年下半年在好意思国量产。”

　　在第二季度事迹电话会议上，马斯克回报一位分析师的发问时明确示意，特斯拉有筹划于本年年底前推出的“平价汽车”是Model Y的一个新版块。但他并未表露更多的相关细节。

　　“特斯拉营收和利润的下滑更多的是起头于犀利的商场竞争，也跟其产物较少关计划。”对于特斯拉平价车型，汽车分析师任万付告诉记者，“特斯拉平价版车型的推出，进一步完善了产物矩阵，粉饰更低的价钱区间，借助品牌影响力，折服会有助于缓解其销量压力。”

　　谈及特斯拉平价车型的推出，江瀚分析，特斯拉念念通过价钱下探招引更多销耗者，终点是那些对价钱敏锐但又渴慕体验特斯拉产物的用户群体。从行业竞争角度来看，这款车型需要在续航里程、充电速率等方面与竞品造成相反化上风，以弥补因价钱裁减而可能带来的性能或树立上的不及。“在取消好意思国电动车税收抵免的布景下，仅靠价钱调遣难以长久刺激需求增长，特斯拉还需在服务、品牌形象等方面作出更动，才调有用缓解现时的销量压力。”

　　对于特斯拉平价版Model Y的订价策略，万春雷直言：“特斯拉的单车利润率历来保合手较高水平，Model 3和Model Y的利润空间远超国内竞品，可能达到数倍之差。因此，对特斯拉而言，降价更多是赚多赚少的问题。要是特斯拉快意裁减单车利润，将售价拉下来，我信赖其商场影响会终点显耀。因为商场对特斯拉的品牌认同度依然很高。尽管近期有波动，但销耗者总体上对特斯拉的产物、技能以及历史商场发达仍合手招供立场，品牌力依然坚挺。”

　　记者预防到，在“Tspace特空间”发布的特斯拉第二季度财报内容中，特斯拉方面还提到：“劳动要点保合手不变，包括推出可职守且具有招引力的智能支持驾驶车型，履行群众车队范畴，合手续迭代智能支持驾驶功能，拓展动力业务，加快机器东说念主的缔造。”

　　在第二季度财报电话会上，马斯克依旧笃定地为东说念主形机器东说念主与Robotaxi等业务形貌往常。以Robotaxi为例，马斯克展望Robotaxi服务本年年底前可能扩张诤友意思国一半东说念主口区域。

　　不外，特斯拉也在开展“副业”。“咱们开了特斯拉餐厅（Tesla diner），终点受迎接，招引了全宇宙的眷注。”在事迹电话会议上，马斯克也提到了特斯拉餐厅。

　　凭据特斯拉官方账号先容，上述餐厅位于好莱坞66号公路旁，这亦然群众最大的特斯拉城市超等充电站，7×24小时全天候营业，特斯拉东说念主形机器东说念主服务员也会全天候提供服务。

　　江瀚告诉记者，特斯拉开设超等充电站附带餐饮服务的作念法轻率了传统汽车制造商的谋划风光，试图通过创造新的销耗场景来增强用户体验。天然餐饮行业的毛利率大都低于汽车行业，但这种“补能场景销耗”风光有助于提高顾主忠心度，并为特斯拉探索多元化收入起头提供了可能性。“有计划到充电站位置的选拔不时位于交通便利之处，这不仅轻率招引过往车辆使用特斯拉的充电程序，还能带动邻近交易的发展，长久来看，有可能成为特斯拉与其他品牌之间的相反化竞争壁垒。”

使命剪辑：石秀珍 SF183